“前不久參加韶山的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，獲益良多。不僅開拓了視野，也讓我懂得了作為委員該如何履職盡責(zé)?！笔≌f(xié)委員、湖南一力股份有限公司執(zhí)行總裁李紅霞說(shuō)，作為一名婦聯(lián)界別的新任委員，她將圍繞廣大婦女兒童關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題建言發(fā)聲。

這些年來(lái)，作為繼承家族企業(yè)的“創(chuàng)二代”，李紅霞憑借獨(dú)特的管理模式和創(chuàng)新理念，激發(fā)了家族企業(yè)的新發(fā)展。

直面投訴破解瓶頸問(wèn)題

2005年，李紅霞辭去國(guó)外閑適的工作，回國(guó)幫助父親打理公司。彼時(shí)，父親的公司經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已成為一家集商品現(xiàn)貨交易、倉(cāng)儲(chǔ)分揀、加工制造等功能為一體的供應(yīng)鏈平臺(tái)型企業(yè)。

接手這樣一家規(guī)模龐大的公司，如何在傳承中實(shí)現(xiàn)超越，對(duì)李紅霞而言是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

“剛回國(guó)時(shí)，我對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、人情世故并不熟悉，思考、行動(dòng)有些不接地氣。” 李紅霞回憶，因?yàn)閲?guó)外與國(guó)內(nèi)工作生活方式的差異，開始她時(shí)常會(huì)與父親在企業(yè)發(fā)展、管理上存在分歧，但父親是一個(gè)非常睿智的人，會(huì)以多種方式化解分歧。

在李紅霞身邊，不少的“創(chuàng)二代”朋友都面臨著同樣的難題：和父輩有不同的發(fā)展理念，對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境缺乏了解。

“不同的時(shí)期有不同的思考?！崩罴t霞說(shuō)，“創(chuàng)二代”是前輩光榮與夢(mèng)想的傳承和執(zhí)行者，他們不但要從父輩那里繼承責(zé)任與理想，更重要的是對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展要有自己的思考，并使之落地。

為了更快熟悉公司事務(wù)，李紅霞選擇到一線工作。期間，她接到不少投訴，大到公司的業(yè)務(wù)問(wèn)題，小到廠區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)出困難。

“鋼鐵物流不應(yīng)是雜亂無(wú)章，而應(yīng)該整齊有序，甚至還可以精細(xì)化管理?！崩罴t霞認(rèn)為投訴接踵而至，會(huì)成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸，改革迫在眉睫。為此，她對(duì)投訴逐一進(jìn)行調(diào)研，并制定解決方案，把“現(xiàn)場(chǎng)全面改善”管理理念引進(jìn)公司，并制定相關(guān)流程和制度。

改革之后，公司現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的秩序逐漸有序，效率也得到提升。李紅霞的這套運(yùn)營(yíng)模式獲得業(yè)內(nèi)同行的認(rèn)可，大家對(duì)這位看似文弱的“創(chuàng)二代”刮目相看。

開創(chuàng)現(xiàn)代鋼鐵流通新模式

2012年前后，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)持續(xù)走低，大批鋼貿(mào)商陷入困境。李紅霞的企業(yè)也正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

“鋼鐵行業(yè)的困境，是此前盲目擴(kuò)張導(dǎo)致的產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，其本質(zhì)原因是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈落后的生產(chǎn)與流通組織方式造成的?！崩罴t霞認(rèn)為，傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈以產(chǎn)品為導(dǎo)向，各環(huán)節(jié)之間依靠封鎖消息、封閉渠道、私密關(guān)系等，在上下游之間建立起層層壁壘，以此賺取上下游差價(jià)。這種盈利模式成本偏大、效率偏低。

如何擺脫困境？在李紅霞的倡導(dǎo)下，2012年一力物流開始將電子商務(wù)引入鋼鐵物流中，并自主研發(fā)了供應(yīng)鏈一體化公共信息平臺(tái)——一力鋼鐵網(wǎng)。

“通過(guò)電商平臺(tái)，一切變得透明，風(fēng)險(xiǎn)因此更可控，業(yè)務(wù)發(fā)展的空間繼而更具有延展性?！崩罴t霞說(shuō)，該平臺(tái)可為園區(qū)企業(yè)和廣大終端客戶提供遠(yuǎn)程查詢、網(wǎng)上下單、信息發(fā)布、商品融資和資源報(bào)告等綜合服務(wù)，一力鋼鐵網(wǎng)開創(chuàng)了“實(shí)體交易市場(chǎng)+網(wǎng)絡(luò)交易信息平臺(tái)+物流融資配套”的現(xiàn)代鋼鐵流通新模式。

2013年底，李紅霞牽頭的“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”課題榮獲年度中國(guó)物流金融和物流信息化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。

2014年下半年，平臺(tái)開始盈利。2015年，一力鋼鐵網(wǎng)交易已達(dá)上百億元，占整個(gè)一力鋼鐵物流園總交易量的25%。如今，平臺(tái)將金融產(chǎn)品密切融合到鋼鐵流通上中下游各個(gè)環(huán)節(jié)中，掛牌量和成交量穩(wěn)步上升。

“鋼鐵的市場(chǎng)需求仍然存在，只不過(guò)碰到的問(wèn)題是一個(gè)從量的發(fā)展到質(zhì)的提升的過(guò)程。”在李紅霞看來(lái)，當(dāng)前國(guó)家全面推進(jìn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，其目的是要提高供給結(jié)構(gòu)對(duì)需求變化的適應(yīng)性和靈活性，未來(lái)企業(yè)也將以此為契機(jī)，繼續(xù)做好轉(zhuǎn)型發(fā)展的探索。

給予青年的創(chuàng)業(yè)建議

對(duì)于創(chuàng)業(yè)，李紅霞說(shuō)，除了父輩打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之外，堅(jiān)持不懈是取得成功的關(guān)鍵詞。

近幾年，湖南在鼓勵(lì)支持“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”方面，出臺(tái)了諸多政策,一大批青年涌入創(chuàng)業(yè)的浪潮。作為湖南省青年企業(yè)家商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，李紅霞熟悉、了解很多青年創(chuàng)業(yè)者的經(jīng)歷。

在她看來(lái)，青年人創(chuàng)業(yè)除了要有明確的目標(biāo)和堅(jiān)定的信念，還要認(rèn)清自己是否適合創(chuàng)業(yè)，并為此做好充足的準(zhǔn)備。